ナノシリコンは、リチウムイオンバッテリーの有望なカソード材料と考えられていますが、シリコン自体には大きな欠点があります。カーボンコーティングとナノ銀導電剤の添加は、それをより良い多様性と循環タイプにすることができます。銀ナノ粒子のドーピングは、ナノシリコン材料の導電率を改善でき、リチウムの安定した堆積に有益です。それは、有望な方法ですリチウムアノードアプリケーションの問題を解決します。
金属銀は、その優れた機械的特性とリチウムイオンバッテリーのアノード材料の電気伝導性について広く研究されています。
まず、シリコン-シルバーカーボンナノハイブリッド材料の準備によるカーボンマトリックスの導入は、材料コストを削減するだけでなく、連続的な導電性マトリックスの形成に役立ち、シリコンベースの膨張を緩和します。循環中の陽極。
第二に、超小型の準備 銀ナノ粒子 。超微細な銀ナノ粒子は、刺激によって引き起こされる電場の生成を可能にし、炭素マトリックスの導電率を高めます。
第3に、銀ナノワイヤーなどの形態が異なる材料の準備は、3次元の架橋導電性ネットワークの形成に役立ちます。
以下のテストは自然エネルギーから引用されています：
リチウム金属箔を使用せずに、高Ni nmcカソード、sseおよびag–cナノコンポジット層をアノードとして使用した全固体リチウム金属電池を準備しました。高密度の形成
ag–cナノコンポジット層とサス集電装置の間で繰り返し移動できる金属層が示されました。 ag npsは充電プロセスの初期段階でliと合金化されましたが、agのかなりの部分が集電装置側に移動し、リチウム金属の均一で樹枝状結晶のないめっきを助けることがわかりました。特に、ahクラスのポーチセルは、高エネルギー密度（> 900whl-1）と優れたサイクル寿命（> 1,000回）を示し、リチウム金属バッテリーテクノロジーの重要な突破口となり、将来のevバッテリー開発の可能性を秘めています。高いエネルギー密度と安全性を備えています。
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