米大学の科学者たちは、氷点下では氷の凝縮物形成を防ぐためにグラフェン基質の凍結乾燥剤を改良したが、超疎水性も高める。この強力なフィルムは、航空機、船舶、電力線などの極端な環境に適しています。
アメリカの米大学の科学者たちは、彼らのグラフェンの基質の除草剤を最適化しました。超低温でさえ、新しい材料は翼とワイヤーの氷を溶かすことができ、華氏7度を超えると氷が形成されません。ジェームズ・ツアー・ケミストリー・ラボラトリーでは、このような氷点下超疎水性を付与し、華氏7度以上で結露を受動的に防ぐことができます。どのようにこの映画が形成されますか？グラフェンが導電体であるため、グラフェンの厚いグラフェンナノリボンの表面に除氷剤が分散されているので、電流を通じて材料を加熱して雪と氷を溶かすことができます。
研究者によれば、この材料は、飛行機、動力線、レーダーカバー、ボートなどの広い範囲に適用できるように、カバーするためにスプレーすることができます。研究は今月アメリカの化学社会のジャーナルに掲載される予定です。 「比較的穏やかな条件のもとで行うことができる氷防止材料を作ることを学んだので、熱はもはや必要条件ではなく、オプションで使用することができます」教授のツアーは次のように述べています。「既存のフィルムは、広範囲の雪や氷の吸着を防ぐために幅広い条件で製造することができます。
疎水性材料とは、水との接触角が150度よりも大きい場合をいう。 「接触角」とは、水面と物質表面が接触したとき、2つの面の間の角度である。より大きな滴では、接触角が大きくなる。接触角は0度であり、基本的には水たまりである。 180度の最大角度、次に水滴の表面に新しいものとして定義される。
弗化物とグラフェンナノリボンを組み合わせた米大学のフィルムは、その疎水性を改善する。ツアーは言った、彼らは調整とナノリボンのパーフルオロ鎖を発見した、フィルムはいくつかの特殊なケースの下でフィルムを指摘する高い接触角を持ってリードします制御可能です。
加熱試験：表面を室温に加熱した後、再び冷却して、フィルムの性質を発見し、変化しなかった。
研究者らは、7℃以下では、水が細孔構造内で凝縮し、超疎水性表面が失われ、その氷防止性能が低下することを見出した。この点に関して、少なくとも12ボルトの電気加熱でなければならず、疎水性を維持することで十分である。 周囲の環境がマイナス25℃であったにもかかわらず、フィルムを加熱するための40枚のウォッカが室温にすることができます。
研究者らは効果があることを発見しましたが、除氷法は水を完全に排除することはできません。一部はナノ細孔の間のベルトに残されるためです。滑らかな表面を作り、省エネルギーの除氷を行うために、低融点（-61°F）の潤滑剤をフィルムに加えます。
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