最近、グラフェンは自動車コーティング、潤滑剤、コーティング、ポリマー、電池用途で熱狂的な注目を集めています。

ナノグラフェンは自動車部品に使用される予定です。研究者らは、画期的な用途において、軽量化、熱伝導率の向上、騒音の低減といった大幅な性能向上を達成しながら、非常に少量のグラフェンを使用する方法を発見しました。車内では、グラフェンが超強力なノイズキャンセリングヘッドフォンのように機能し、車室内の騒音を低減し、より静かな運転環境を作り出します。

フォードは、フォード F-150 ピックアップトラックやフォード マスタングなどの乗用車のボンネットの下にグラフェンを使用すると発表したとメディアが報じた。フォードは、イーグル インダストリーズおよび XG サイエンスと提携して、燃料レール カバー、ポンプ カバー、フロント エンジン カバーなど、十数個のエンジン ベイ コンポーネントにグラフェン素材を使用する方法を考案しました。グラフェンは非常に薄いですが、非常に柔軟性があり、非常に強力な遮音特性を持っています。発泡材料と混合して、非常に強力で騒音を低減する新しい部品を形成します。

テストの結果、フォードのグラフェン含有フォームは騒音を 17% 低減し、機械的特性を 20% 改善し、耐熱性を 30% 改善し、そして最も重要なことに、グラフェン材料は部品の重量を増加させないことが示されました。

通常、コンポーネントにカバーを追加すると重量が増加し、車の燃費が悪化する可能性がありますが、グラフェンの軽量特性により、実際にはコンポーネント全体の重量が軽減されます。フォード社の持続可能性と新興材料担当上級技術責任者のデビー・ミエレウスキー氏は、「われわれが成し遂げた画期的な進歩は、材料そのものではなく、その使用方法にある。われわれは、重要な材料を作るために、0.5%未満の非常に少量のグラフェンを使用している」と語った。コンポーネントの耐久性が向上し、騒音が低減され、重量が軽減されます。」

フォードによると、この新しいグラフェン素材は今年末までにフォードF-150とフォード・マスタングのエンジンルーム部品の生産に使用され、その後フォードの乗用車ラインナップの他のモデルにも拡大される予定だという。