強化されたポリマー複合材料多層カーボンナノチューブmwcnts

強化されたポリマー複合材料多層カーボンナノチューブmwcnts

mwcntsのためのアプリケーション：強化ポリマー複合材料

1.航空宇宙産業で使用されるポリマーは、飛行中の外気流と一般的な材料（ガラス繊維など）で強化された樹脂との間に発生する摩擦によって、無線通信に静電気障害が生じることがよくあります。プラスチックで補強 カーボンナノチューブ マトリクス樹脂の機械的性質の実質的な増加においてこの問題を同時に解決することが可能となる。

2。 カーボンナノチューブ 炭素繊維、類似の製品、複合材料よりも硬く脆い の 多層カーボンナノチューブ 大きな炭素繊維よりも破損率の前にポリマーの変形を伴う。高弾性率 d高ストレインは、 カーボンナノチューブ 複合電位増強剤。

3。 カーボンナノチューブ 複合材料は、複合材料が圧力または組成物中に延伸されたときに、10〜100倍高い改質された炭素繊維複合材料の破壊強度よりも優れた応力伝達を示す。

4。 カーボンナノチューブ ポリプロピレン中に分散し、複合材料の温度上昇、機械的弾性率もまた350％増加した。

プラスプラス2-3％ 多層カーボンナノチューブ 導電率を大きく向上させることができ、 カーボンナノチューブ エポキシ樹脂中に分散されているので、低用量はより高い導電率

導電性カーボンナノチューブナノコンポジットの調製、カーボンブラックを充填材として用いる場合よりも導電率の高いポリカーボネート、ポリアミド等のカーボンナノチューブの含有率を10％とすることにより、車体に広く用いられている

7。 カーボンナノチューブ カーボンブラック導電性複合物の代わりに少量のカーボンナノチューブを6x10-3sm-1まで増加させることができるだけで、エポキシ複合材料のわずか0.1％の添加を静電シールドとして使用することができる

8。 カーボンナノチューブ 複合体を合成した高分子有機発光ダイオードは、より低い電流密度と改良された熱安定性